С помощью шарового соединения осуществляется передача мощности на разные валы. При повреждении шаровой опоры автомобиля могут возникнуть следующие ситуации.
Размер уплотнительной контактной поверхности между шаровым шарниром и корпусом клапана небольшой, а точность каждой уплотнительной поверхности высока.
Шаровой шарнир имеет множество форм компоновки, которые более гибки в использовании, но обычно в конструкции в основном используются две формы компоновки: одна предназначена для размещения двух шаровых шарниров на горизонтальной или вертикальной Z-образной трубе; другой - разместить три шаровых шарнира на горизонтальной Г-образной трубе. Дополнение к мячу.
Перед установкой шаровой опоры проверьте ее модель, спецификацию и конфигурацию трубопровода, которые должны соответствовать проектным требованиям.
Шаровой шарнир имеет большую компенсационную способность, малое занимаемое пространство, небольшое сопротивление жидкости и красивый внешний вид (без заправочного патрубка).
Уплотнение между шаровым шарниром и корпусом клапана имеет жесткую структуру уплотнения, подходящую для условий высокой температуры и высокого давления. Поскольку седло клапана состоит из уплотнительного кольца и тарельчатой пружины, армированного углеродным волокном, шаровой шарнир обладает высокой приспособляемостью к изменениям давления и температуры и не вызывает утечек в пределах указанного диапазона давления и температуры.