Подшипники на конце штокапредставляют собой механические детали, которые прикрепляют стержень или шпильку к сферическому подшипнику. Их также называют суставами голенища или суставами розы. Они часто используются в ситуациях, когда требуется надежное соединение, допускающее вращение или шарнирное соединение.
Подшипники на конце штокасостоят из внутреннего кольца, прикрепленного к стержню или шпильке, и внешнего кольца, которое обычно имеет форму сферы. Имеется шариковый или сферический подшипник, который обеспечивает многоосное перемещение между двумя дорожками. Обычно для изготовления мяча используется сталь или другой прочный материал, способный выдерживать большие нагрузки и нагрузки.
Помимо прочего, подшипники со штоковыми головками часто используются в авиационных системах, автомобильной технике и промышленном оборудовании. Чтобы удовлетворить уникальные требования различных применений, они предлагаются в различных размерах, материалах и комбинациях. Высокая прочность и точность, а также устойчивость к износу, коррозии и перепадам температур являются одними из основных преимуществ подшипников со штоковыми головками.
В зависимости от необходимости подшипники со штоковыми головками изготавливаются из различных материалов. Для подшипников со штоковыми головками чаще всего используются сталь, нержавеющая сталь и алюминиевые сплавы. В то время как подшипники со штоковыми головками из нержавеющей стали состоят из стальных сплавов, устойчивых к коррозии, стальные подшипники со штоковыми головками обычно изготавливаются из легированной стали, подвергнутой термообработке.Подшипники на конце штокаИзготовленные из алюминиевого сплава, представляют собой легкую альтернативу, часто используемую в автоспорте и авиации. Дополнительные материалы, используемые для подшипников со штоковыми головками, включают полимерные композиты, латунь и бронзу.
